南海東中西三大國家級平臺，正迎載著更多出海的國際資本進駐南海、登陸佛山。下月，南海將組織9名企業(yè)家赴美國斯坦福大學(xué)培訓(xùn)；而在本月初，該區(qū)19名民企老板順利完成了英國牛津大學(xué)為期15天的脫產(chǎn)學(xué)習(xí)。赴英國培訓(xùn)期間，南海在倫敦專門舉辦海外招才引智推介會。來自海外的人才團隊和技術(shù)、商業(yè)項目與南海實現(xiàn)了對接，這是珠三角縣域走向歐洲招賢納士的首次嘗試。這一系列培訓(xùn)成為南海民企的一個創(chuàng)新舉措，更是南海近年來積極走出去，對接國際先進技術(shù)、高端人才、新興產(chǎn)業(yè)的一個縮影。就在昨日，備受國內(nèi)外關(guān)注的一汽-大眾佛山分公司正式建成投產(chǎn)，成為南海近年來持續(xù)招商國際資本的又一個碩果。
從2003年正式提出“雙輪驅(qū)動”，到去年底深化提出“四輪驅(qū)動”；從此前引進奇美電子、本田變速箱、旭硝子玻璃、愛信精機、豐田紡織等，到昨日迎來一汽-大眾佛山分公司建成投產(chǎn)，國際資本一直是驅(qū)動南海發(fā)展的重要一“輪”。在南海的布局中，一汽-大眾華南基地帶來的除了GDP和稅收，更重要在于將會帶動越來越多的中德、中歐合作。而南海東、中、西三大國家級平臺，如同三艘大船，正迎載著更多出海的國際資本進駐南海、登陸佛山。這些先進的國際產(chǎn)業(yè)、科技、金融資本，已被視為南海產(chǎn)業(yè)升級、區(qū)域轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)力量。
對接國際資本轉(zhuǎn)移，南?？沙芍匾徽?。近日，南海區(qū)的招商部門迎來了一位“特殊”的投資企業(yè)。這家法國企業(yè)系空調(diào)冷卻器的配套商，之所以主動找上門來洽談投資，主要是希望成為一汽-大眾的配套供應(yīng)商?！斑@對我觸動比較大，龍頭企業(yè)所帶動的這條產(chǎn)業(yè)鏈很長、很深?！蹦虾^(qū)經(jīng)濟和科技促進局常務(wù)副局長李興強說，一汽-大眾的帶動作用顯然才剛剛開始。
這并非純粹的猜想。江蘇省太倉市，這個距離上海僅有50多公里的中國百強縣前十城市，接受著來自上海大眾整車廠的輻射，目前已經(jīng)聚集了180多家德國企業(yè)，形成了中德中小企業(yè)園。這樣一個產(chǎn)業(yè)集群的源頭可以追溯到1993年。當年，太倉迎來了第一家落戶的德資企業(yè)——克恩里伯斯(太倉)有限公司。當時的太倉就開始意識到，上海大眾的到來將會帶動一大批下游企業(yè)的到來，而隨著上海投資成本越來越高，很多企業(yè)資源必然會向周邊擴散和遷移，而這正是太倉后來抓住的機會。
太倉的成長路徑，在前往當?shù)貙W(xué)習(xí)對德招商的南海招商團隊看來，顯然也會是南海的未來軌跡。
今年，一汽-大眾佛山分公司的產(chǎn)量預(yù)計為2萬輛，明年達10多萬輛，而高峰期會出現(xiàn)在2016年，預(yù)計達到30萬輛。李興強分析認為，當一汽-大眾佛山分公司產(chǎn)量達到30萬輛，甚至二期項目建成后產(chǎn)量達到60萬輛時，為了節(jié)省物流成本和貼近市場，越來越多的配套企業(yè)將選擇在南海和周邊地區(qū)設(shè)廠，“預(yù)計明年年底就會出現(xiàn)一個小高峰”。
除了一汽-大眾這個龍頭帶動作用外，南海的“底氣”還來自于近年來越來越多的歐洲企業(yè)正關(guān)注和進駐中國市場。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，外資企業(yè)投資最看中三大因素，一是市場需求，二是企業(yè)集聚，三是整條產(chǎn)業(yè)鏈是否完善。而隨著一汽—大眾和多家配套供應(yīng)商的落戶，南海已經(jīng)具備了以上三點要素。不僅如此，隨著中國市場越來越備受關(guān)注，加上近年來歐債危機的沖擊，部分歐洲中小型科技企業(yè)和團隊也更加愿意來到中國尋求新的增長空間。
擁有一汽-大眾的南海，已經(jīng)擁有成為其中重要一站的底氣。從2003年正式提出“雙輪驅(qū)動”，到去年底延續(xù)和深化提出“四輪驅(qū)動”，國際資本一直是驅(qū)動南海發(fā)展的重要一“輪”。梳理南海外資發(fā)展的路徑可以發(fā)現(xiàn)，南海外來資本至今走過了三個發(fā)展歷史節(jié)點，其一是改革開放之初眾多港澳臺資本的涌入；其二是上世紀末到本世紀初，大批日資企業(yè)陸續(xù)來到南海投資；其三則是近年來，對歐特別是對德招商開始漸入佳境，南海在更深層次上“與國際資本共舞”。
一向注重發(fā)展民營經(jīng)濟的南海，在其成長路線圖上，也從來沒有忽略過外來資本的重視。相反，伴隨著南海在更深更廣領(lǐng)域融入全球化，并據(jù)此推動區(qū)域轉(zhuǎn)型發(fā)展，外來資本的引領(lǐng)作用也愈發(fā)凸顯。改革開放初期，港澳臺投資項目曾掀起南海工業(yè)的發(fā)展熱潮。由于臨近香港臺灣，珠三角地區(qū)包括南海在內(nèi)在當時成為了港臺資本的首選地。此后，由于花都日產(chǎn)整車廠的到來，此前一直以“廣州整車、南海汽配”為定位的南海，對日資企業(yè)的招商引資也越來越得心應(yīng)手。過去數(shù)年里，奇美電子、本田變速箱、旭硝子玻璃、愛信精機、豐田紡織等世界500強的到來，讓南海招商國際資本交出了一份厚實的成績單。
而在近兩三年來，一個新的方向愈發(fā)清晰：對歐招商。一汽-大眾佛山分公司之外，一批歐洲優(yōu)質(zhì)企業(yè)登陸南海。
今年4月11日，可羅食品（中國）有限公司位于南海三山新城科技創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園的新廠正式投產(chǎn)?！拔覀冏罱K沒有選擇北京、上海、廣州，因為南海的區(qū)位條件、產(chǎn)業(yè)配套非常好?！痹摴镜氖紫瘓?zhí)行官尼爾斯·榮諾說。同樣被周邊配套吸引過來的還有馬瑞利車燈項目。作為全球車燈行業(yè)的頂尖品牌，馬瑞利車燈公司是世界五百強企業(yè)菲亞特集團的全資子公司，于今年5月落戶南海丹灶鎮(zhèn)。馬瑞利汽車照明系統(tǒng)（佛山）有限公司廠長高福龍說，當初選址就是首選廣州周邊區(qū)域，由于有整車客戶雪鐵龍在深圳、福特在廣州花都等，考慮土地、廠房離客戶距離比較平均，最終選擇落戶南海。
多個數(shù)據(jù)表明，南海招商版圖中的“歐洲板塊”正在走向成型。目前，南海引入的歐洲企業(yè)近50家，包括一汽-大眾、珠三角德國醫(yī)療谷、馬瑞利車燈、丹麥可羅食品、菲亞特集團旗下的意大利凱斯紐荷蘭（CNH）農(nóng)業(yè)機械等項目。在這些進入的企業(yè)里面，76%都是來自德國、英國、意大利、法國，投資總額達到33億元，產(chǎn)業(yè)涵蓋汽車、牙科設(shè)備、化工、精密機械、服務(wù)外包等。另一個數(shù)據(jù)同樣令人興奮：南海這個小小縣域，目前已經(jīng)引進24家世界500強企業(yè)，在此投資成立35家企業(yè)。
融入全球化，從產(chǎn)業(yè)鏈到價值鏈。作為一個“香餑餑”，在一汽-大眾落戶佛山之前，多地之間的招商競爭在所難免?！案鞯靥峁┑臈l件都差不多，大家最終比服務(wù)、比專業(yè)、比細節(jié)?！崩钆d強說。正是這次的成功讓南海認識到，要深化對歐、對德招商，組建專業(yè)化的國際招商團隊，從產(chǎn)業(yè)鏈，到技術(shù)、人才等價值鏈加快對接全球化，已迫切需要順勢而為?！拔覀儗猿謱I(yè)化、國際化招商，吸引國際資本，深化國際合作?！狈鹕绞形Ｎ?、南海區(qū)委書記鄧偉根說。記者了解到，接下來該區(qū)將成立專職的歐洲招商團隊，同時還會在德國設(shè)立一個招商辦事處。這個團隊將會按照市場規(guī)律去運營，對于高層次人才，南海將采取“重金”招聘。
實際上，南海積極“走出去”，對接與產(chǎn)業(yè)升級配套的技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素和創(chuàng)新資源的思路，已經(jīng)有跡可循。去年，深圳清華大學(xué)研究院力合（佛山）科技園已在位于南海中部的佛山高新區(qū)核心區(qū)啟動建設(shè)。首期10萬平方米載體最快將于明年1月交付使用，而首期引入的將包括研究機構(gòu)、繼續(xù)教育的培訓(xùn)機構(gòu)和一些國際合作項目。與此同時，深圳清華研究院、佛山高新區(qū)以及牛津Isis科技創(chuàng)新三方也已經(jīng)簽署了合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三方將共同建立區(qū)域性合作載體“佛山—深研院—Isis發(fā)展中心”，研究院歐洲中心與Isis科技創(chuàng)新將在研究院與佛山高新區(qū)搭建的合作平臺下，為佛山高新區(qū)及其產(chǎn)業(yè)集群提供國際技術(shù)轉(zhuǎn)移、國際市場開發(fā)、國際專家平臺、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)、人才團隊引進等一攬子國際創(chuàng)新服務(wù)。
“這主要是把歐洲一些先進技術(shù)引入到佛山來，為佛山的產(chǎn)業(yè)升級注入國際能量?！鄙钲谇迦A大學(xué)研究院力合（佛山）科技園董事總經(jīng)理涂曉鳴說。在今年8月份，來自美國硅谷的15個高新科技項目在佛山高新區(qū)與40多家本土企業(yè)進行了面對面“相親”。此舉在加快佛山高新區(qū)國際化步伐的同時，顯然也為南海的企業(yè)尋找好項目、硅谷的項目尋找好的商機，搭建起了一個良好的溝通平臺。
東中西三大片區(qū)引領(lǐng)：從產(chǎn)業(yè)到金融科技，國際招商“多點開花”。AIA、畢馬威、匯豐環(huán)球營運中心、富士通……在一汽-大眾等國際產(chǎn)業(yè)巨頭相繼落戶的同時，一些金融“大鱷”也已經(jīng)相繼布子位于南海東部的廣東金融高新區(qū)。在“中樞兩翼，核心帶動”的戰(zhàn)略思想引領(lǐng)下，南海的國際資本早已超越了產(chǎn)業(yè)項目方面，走向金融、科技領(lǐng)域的“多點開花”。目前，南海在“東西板塊”戰(zhàn)略基礎(chǔ)上進行延續(xù)和深化，將全區(qū)劃分為東、中、西三大片區(qū)，提出了“中樞兩翼，核心帶動”的戰(zhàn)略思想，以此構(gòu)建三個國家級平臺。三大片區(qū)有各自的核心功能：東部的金融高新區(qū)，將是南海和佛山推進產(chǎn)業(yè)與金融聯(lián)動發(fā)展的“產(chǎn)業(yè)金融中心”；中部的佛山國家高新區(qū)核心園區(qū)，將以科技創(chuàng)新為動力，成為佛山和南海發(fā)展先進制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的平臺；而西部的國家旅游產(chǎn)業(yè)集聚(實驗)區(qū)，則是南海整合旅游資源，實現(xiàn)文化與旅游融合發(fā)展的平臺。
在此引領(lǐng)下，“風(fēng)格各異”的國際資本正在悄然聚集。在以南海區(qū)桂城街道為代表的東部片區(qū)，以廣東金融高新區(qū)為引領(lǐng)的金融服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)正在迅速積聚。從2007年開始，包括AIA、畢馬威、匯豐環(huán)球營運中心等一眾國際巨頭已經(jīng)相繼在南海設(shè)立了運營中心或者辦事處。募資規(guī)模達50億的粵科銀河基金、港資大新銀行佛山支行、華潤銀行佛山分行等項目也已經(jīng)準備就緒。
而作為廣東現(xiàn)代制造業(yè)的一個新崛起板塊，獅山鎮(zhèn)所在的南海中部片區(qū)以國家高新區(qū)核心園區(qū)為載體，正逐漸成為先進制造業(yè)的主基地、科技創(chuàng)新的先行園、國際合作的排頭兵和產(chǎn)城園融合的示范區(qū)。目前一汽-大眾佛山分公司已正式落戶該片區(qū)，借助雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，該片區(qū)將重點發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。據(jù)悉，目前包括科技一條街項目、廣東工業(yè)設(shè)計培訓(xùn)學(xué)院建設(shè)工業(yè)設(shè)計城、深圳清華大學(xué)研究院力合（佛山）科技園、珠三角德國醫(yī)療谷項目等都在有序推進。
在西部片區(qū)，西樵山景區(qū)已經(jīng)成功晉升為國家5A景區(qū)，在此帶動下，聽音湖片區(qū)、西岸片區(qū)和山南片區(qū)的重點項目建設(shè)陸續(xù)開工，南海會館、飛鴻館、有為館、五星級酒店等重點工程相繼啟動建設(shè)，西樵山夢工廠一期黃大仙祠，環(huán)球影城香港街也已建成對外開放。東、中、西三大片區(qū)和三大國家級平臺，將吸引來自全球范圍內(nèi)的先進產(chǎn)業(yè)、高新科技、優(yōu)質(zhì)金融資本進駐南海，成為推動佛山這座“廣東制造業(yè)大市”轉(zhuǎn)型升級的引領(lǐng)力量。
專國際資本：從“雙輪”到“四輪”的升華?！巴赓Y”之于南海發(fā)展，一直處在一個戰(zhàn)略性的位置。早在2003年，南海就率先提出“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，實行民營經(jīng)濟和外來資本兩條腿走路，開始走出去，“搬大樹”回家。在此戰(zhàn)略下，南海的“大樹”越來越多，包括南海本田變速箱項目、南海奇美項目等“大樹”陸續(xù)落子在南海的產(chǎn)業(yè)版圖上。去年底，南海區(qū)深化提出“四輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，其核心內(nèi)容為“專國際資本，促民營企業(yè)，優(yōu)公有資產(chǎn)，轉(zhuǎn)集體經(jīng)濟”。其中“四輪”里面的國際資本被該區(qū)認為是“提升南海發(fā)展的重要抓手”。而無論是“雙輪驅(qū)動”還是“四輪驅(qū)動”，外來資本都被視作不可忽視的重要一環(huán)。在今年上半年的“成績單”里面，南海全區(qū)新批外商直接投資項目26個。1-5月份合同利用外資62051.75萬美元，同比增長高達234%；而1-4月，南海實際利用外資25631萬美元，同比增長30.34%。
“國際資本項目可以帶動很多項目和配套產(chǎn)業(yè)，但我們看到的不但是投資的美元，更有引入項目帶來的國際化技術(shù)和管理理念?！痹诜鹕绞形Ｎ?、南海區(qū)委書記鄧偉根看來，一汽-大眾和國際項目之于南海，將有更為深遠的影響。專題撰文 李慧君 專題策劃 林煥輝 謝建輝 肖欣 伍新宇；采寫統(tǒng)籌 林煥輝 李慧君 編輯統(tǒng)籌 楊和平；來源：南方日報 
